費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC-12-150-KF-P-A用途

 產(chǎn)品介紹：
磁偶式無(wú)桿氣缸通過(guò)內(nèi)部磁環(huán)于外部磁性平臺(tái)相連
與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行
軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間
因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。磁
50%磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，
耦無(wú)桿氣缸可長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑
滿(mǎn)足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

注意事項(xiàng)：
安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允
常工作。無(wú)桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)
設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑
構(gòu)能否正常工作。無(wú)桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)
動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
性能介紹：
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在
載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)
導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶
式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿
在機(jī)械式的用的比較多

闡述：
緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不
采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊
沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮
空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如
端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末
大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮
容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小快排閥，以調(diào)節(jié)緩
端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩
沖裝置，般稱(chēng)為緩沖氣缸。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的
節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱(chēng)為不可調(diào)緩
沖氣缸。

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC-12-150-KF-P-A用途